紅旗 H 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?
紅旗 H 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
以紅旗 H5 為例,其屬于 L2 級(jí)智能輔助駕駛。硬件上,車身搭載 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達(dá)、1 顆 77GHz 毫米波雷達(dá)、8 顆超聲波雷達(dá)共 13 顆傳感器,能滿足 L2 級(jí)智能輔助駕駛的水準(zhǔn)。具備多種實(shí)用功能,比如 IHC 智能遠(yuǎn)近光燈,保持車速 40km/h 以上且前方無光源時(shí)推薦遠(yuǎn)光燈開啟,探測(cè)到對(duì)向來車或同向前車尾燈等光源時(shí)自動(dòng)切換近光燈,操作簡(jiǎn)單。
自動(dòng)泊車功能包含水平泊入、垂直泊入以及水平泊出模式,但相對(duì)主流自動(dòng)泊車更像“半成品”。AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)工作速度區(qū)間為 10km/h - 85km/h,由車輛碰撞迫近制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持系統(tǒng)組成,在危險(xiǎn)情況下主動(dòng)剎車。ACC 自適應(yīng)巡航+LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng),ACC 能協(xié)調(diào)方向盤和剎車,LDW 基于側(cè)視和前視攝像頭檢測(cè)路況,在有危險(xiǎn)時(shí)向駕駛員報(bào)警。BLIS 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),當(dāng)有車輛進(jìn)入相鄰車道盲區(qū)時(shí)外后視鏡指示燈示警提醒,倒車時(shí)也能自動(dòng)監(jiān)測(cè)盲區(qū)車輛。還有 ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和帶 AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)功能的 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng),在危險(xiǎn)時(shí)預(yù)調(diào)方向盤或主動(dòng)制動(dòng)提升安全性。
不過,紅旗 H5 的智能輔助駕駛功能并非標(biāo)配,在 1.8T 車型身上才有,且并線輔助功能僅出現(xiàn)在部分車型。對(duì)比同級(jí)的本田雅閣、日產(chǎn)天籟等車型,在一些細(xì)節(jié)配置上還有待提升,比如同價(jià)位的天籟、雅閣比紅旗 H5 多出了車道保持輔助功以及疲勞駕駛提示等功能。但整體來看,紅旗 H5 的智能輔助駕駛還是可以滿足大家的用車需求的。
另外,全新紅旗 H5 在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)成功挑戰(zhàn) TOP Intelligence 四大極限測(cè)試,其智駕智控系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境和嚴(yán)苛挑戰(zhàn)中表現(xiàn)卓越。紅旗 H9 也配備了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng),包括自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛等功能,為駕駛者提供便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。
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