保時(shí)捷價(jià)格在近幾年呈現(xiàn)出較為復(fù)雜的波動(dòng)趨勢(shì)。

2023 年，保時(shí)捷在華銷(xiāo)量下滑，中國(guó)市場(chǎng)交付量同比下降 15%，已跌至 2017 年水平。在這種情況下，保時(shí)捷部分車(chē)型卻選擇漲價(jià)，如 2024 款保時(shí)捷帕拉梅拉部分車(chē)型售價(jià)上調(diào) 7 萬(wàn)到 10 萬(wàn)不等，純電車(chē)型全新 Taycan 預(yù)售價(jià)格也有所上調(diào)。

但同時(shí)，也有部分車(chē)型出現(xiàn)降價(jià)情況，如保時(shí)捷 911 經(jīng)銷(xiāo)商提供 8 折左右優(yōu)惠，Macan 優(yōu)惠幅度更大，可達(dá) 83 折甚至更低，優(yōu)惠高達(dá) 10 萬(wàn)元。

保時(shí)捷價(jià)格波動(dòng)的原因主要有以下幾點(diǎn)。其一，保時(shí)捷的定位是有錢(qián)人的代步車(chē)，是富人身份的象征，有錢(qián)人買(mǎi)車(chē)更注重品牌效益，堅(jiān)信買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，所以保時(shí)捷選擇漲價(jià)來(lái)維持品牌的高端形象和稀缺屬性。

其二，保時(shí)捷在全球業(yè)務(wù)并非全面陷入困境，其市場(chǎng)表現(xiàn)具有多元化地域分布特征，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，在多個(gè)重要市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)和份額，產(chǎn)品線豐富且在各細(xì)分市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力，客戶(hù)認(rèn)同感和忠誠(chéng)度高，所以有漲價(jià)的底氣。

其三，保時(shí)捷試圖通過(guò)漲價(jià)展現(xiàn)敏銳的市場(chǎng)洞察力和逆向思維，避免價(jià)格戰(zhàn)，保持清醒并吸引潛在消費(fèi)者。

然而，保時(shí)捷也面臨一些問(wèn)題。比如在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，價(jià)格體系出現(xiàn)崩盤(pán)，保值神話破滅，市值下降。造成這些的原因包括，降價(jià)不一定能刺激銷(xiāo)量，中產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)力下降導(dǎo)致其主要購(gòu)買(mǎi)人群減少，新能源時(shí)代保時(shí)捷的性能優(yōu)勢(shì)被撼動(dòng)。

對(duì)于超豪華品牌來(lái)說(shuō)，要應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)變化，需要重視產(chǎn)品創(chuàng)新，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，提升服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)消費(fèi)者需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。