雪鐵龍大 C4 畢加索的動力性能還是不錯的。

它提供了多種動力配置，有 1.6 升自然吸氣發(fā)動機，能輸出 106 馬力和 142 牛米扭矩，5750 轉(zhuǎn)輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，匹配 5 速手動變速箱。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機具備 135 馬力和 190 牛米扭矩，最大功率 6000 轉(zhuǎn)輸出，最大扭矩 4100 轉(zhuǎn)輸出，可配 5 速手動或 4AT 自動變速箱。這臺 2.0 升發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，加入 VVT 技術(shù)，動力輸出更平順，能滿足日常使用。

新薩拉·畢加索搭載的 2.0 升發(fā)動機與 4 速手自一體變速箱組合，初段動力輸出平緩，廠家改進(jìn)變速箱減少換擋沖擊，提升了加速時的乘坐舒適性。

它搭載的 2.0 自吸發(fā)動機，最大馬力 143 匹，扭矩 200N.m，在市場上已得到驗證，可靠性高。配備的雖是 PSA 集團長期用的四速自動變速箱，但采用保時捷的 tiptronic 技術(shù)，實際駕駛中動力輸出平和，加速能力基本夠用，能滿足城市駕駛和長途旅行需求。

與艾力紳對比，實測百公里加速 10.2 秒，動力表現(xiàn)更好，超越 70%同級車。

動力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟性不錯，需加注 95#汽油，百公里綜合油耗 6.6L，一次性加滿能行駛約 863 公里。

還有車型搭載 PSA 集團最新的 1.6THP 渦輪增壓發(fā)動機，有 165 馬力最大功率，1400 轉(zhuǎn)輸出 240 ?！っ鬃畲笈ぞ?，渦輪介入轉(zhuǎn)速 1000 轉(zhuǎn)附近，動力響應(yīng)能力強，配 6AT 變速箱，帶撥片換擋功能，還有安全模式防止誤操作。

總之，雪鐵龍大 C4 畢加索動力性能能滿足日常使用。