已上市的氫燃料汽車有著不少獨特設計。

比如法國造車新勢力 NamX 的氫燃料電池 SUV，由賓尼法利納設計，2025 年四季度上市。外觀極具未來感，前臉有 X 字造型和貫穿式燈帶及細長大燈組，側(cè)面是轎跑 SUV 溜背造型，車身有犀利棱線和獨特花瓣形輪轂，尾部也很科幻，有貫穿式設計和 X 造型燈組。動力有入門后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動兩種選擇。

廣汽發(fā)布的氫能源概念車綠境 SPACE，前臉的樹狀格柵有爭議但未來概念感強，側(cè)面線條簡單直接，無門把手，有鷗翼門和翹尾設計，輪轂用 LED 顯示屏。座艙內(nèi)部極簡，中控臺全是屏幕，方向盤類似特斯拉的 Yoke，座椅固定方式新穎，副駕駛位座椅可旋轉(zhuǎn)。

已上市的氫燃料汽車還有本田 CLARITY，續(xù)航 750KM，加氫三五分鐘。

豐田 Mirai 續(xù)航 650KM，三五分鐘加氫，外觀個性。

上汽大通 FCV80 是國內(nèi)首款量產(chǎn)，續(xù)航 500KM，加氫 3 分鐘。

現(xiàn)代 NEXO 續(xù)航高達 805KM，有三個小型罐體，零下 30 度可用。

格羅夫氫能汽車致力于打造清潔汽車，2021 年 10 月氫能重卡在鄂爾多斯煤礦區(qū)場景運行。

現(xiàn)代的 INITIUM 氫燃料電池電動概念車，將鋼鐵可成形性推向極致，像 SUV 的設計堅固安全，有 HTWO 符號的標志性設計，融合靈感圖形與保險杠的獨特照明，21 英寸車輪與整體設計配合，車頂行李架實用，續(xù)航超 650 公里，第二排座椅靠背可大角度傾斜，車門開口大上下車便利，有前多骨架等結(jié)構(gòu)和九個安全氣囊，配備大容量氫燃料電池系統(tǒng)，輸出功率 150kW，能 V2L 為電器設備供電。