進(jìn)口越野車大全價(jià)格普遍比國(guó)產(chǎn)高。

像鈴木吉姆尼進(jìn)口版車型落地價(jià)超 31 萬，比國(guó)產(chǎn)車貴不少，它搭 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 5 檔手動(dòng)變速箱。

福特探險(xiǎn)者作為進(jìn)口越野，剛上市 2 月終端就降 6 萬，最低配車型起步價(jià) 36 萬左右。它和豐田普拉多、BJ80 一樣是中大型越野級(jí) SUV。

攬勝極光進(jìn)口版本比國(guó)產(chǎn)版本貴，主要是進(jìn)口車要繳納額外稅費(fèi)，還得歷經(jīng)多個(gè)運(yùn)輸流程，成本就高了。

算筆賬，比如一輛零售價(jià) 100 萬、排量 4.0 升的進(jìn)口車，關(guān)稅 15 萬，消費(fèi)稅將近 40 萬，增值稅將近 20 萬，加一起就 175 萬了。

平行進(jìn)口車定價(jià)是個(gè)謎，像全新一代陸地巡洋艦 LC300，入門版車型在中東價(jià)格換算過來指導(dǎo)價(jià) 40 萬人民幣，頂配 60 萬人民幣。這兩年平行進(jìn)口車價(jià)格暴漲，像陸巡就是供需失衡導(dǎo)致。

總之，進(jìn)口越野車價(jià)格普遍比國(guó)產(chǎn)高，原因有稅費(fèi)、運(yùn)輸成本、供需關(guān)系等。但國(guó)產(chǎn)車技術(shù)成熟，配置高，也有自身優(yōu)勢(shì)。