長安奔奔 MINI 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載的是長安公司全新研發(fā)的 C10 發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸、4 缸 16 氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為 51 kW/5600rpm，最大扭矩 90 Nm/4600rpm，并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在 2000rpm~3000rpm 時(shí)就達(dá)到峰值扭矩的 90%。

這樣的動(dòng)力配置能滿足日常出行需求，在城市道路上行駛較為輕松。

而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了 3 萬公里不間斷的 5 輪海南道路試驗(yàn)，可靠性有效提升了 20%以上。

奔奔 MINI 還搭載 1.0 的發(fā)動(dòng)機(jī)，為 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，適合小型車身。

另外，奔奔 MINI 搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了 113 千瓦，最大扭矩達(dá)到了 210 牛·米，這樣的動(dòng)力能滿足消費(fèi)者對動(dòng)力的較高需求。

同時(shí)，配備的 7 速雙離合變速箱，能更好地體現(xiàn)動(dòng)力性能。

與一些中高端車型相比，它的加速性能可能相對較弱，但對于城市代步而言，動(dòng)力性能已足夠?qū)嵱谩?/p>

總之，長安奔奔 mini 的動(dòng)力性能在滿足日常城市通勤方面表現(xiàn)出色，是一款性價(jià)比較高的車型。