長(zhǎng)安福特越野在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。

從動(dòng)力方面看，長(zhǎng)安福特旗下的多款越野車型表現(xiàn)出色。比如福特烈馬搭載的 EcoBoost 2.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 10AT 變速箱，最大功率可達(dá) 202kW，峰值扭矩 429N·m。探險(xiǎn)者搭載的第四代 2.3T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大迸發(fā) 276 馬力，峰值扭矩 425N·m，匹配 10 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力優(yōu)秀。

在越野能力上，福特烈馬優(yōu)勢(shì)明顯。剛上市的墨鉆大腳越野版，搭載 35 英寸泥地胎，配合 EMOD 智能預(yù)加載四驅(qū)系統(tǒng)、德納前后電控差速鎖等配置，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。還有 G.O.A.T 模式地形管理系統(tǒng)、可斷開(kāi)防傾桿、坦克掉頭和三把鎖等，確保各種路況下的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

輔助駕駛方面，新車具備 ACC 自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能，提升駕駛安全性和便利性。

再說(shuō)車型特點(diǎn)，福特烈馬有著開(kāi)放式的模塊化車身結(jié)構(gòu)，用戶能根據(jù)需求拆卸車門、頂棚等部件，還預(yù)留大量模塊化接口和改裝孔位，可匹配多種裝備的改裝，可玩性和可塑性極高。探險(xiǎn)者在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)。

和林肯航海家相比，在操控性和舒適性上表現(xiàn)出色。與寶馬 X5 相比，探險(xiǎn)者的 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。內(nèi)飾配置上，全系搭載 27 英寸大連屏，配合最新的福特 Sync+3.0 系統(tǒng)，操作邏輯清晰，人機(jī)交互流暢，內(nèi)飾用料出色，配置豐富?？臻g方面，探險(xiǎn)者和 X5 的軸距都超過(guò) 3 米，車內(nèi)空間大，探險(xiǎn)者有 6 座和 7 座可選，布局實(shí)用。

總之，長(zhǎng)安福特越野車型憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的越野能力、豐富的配置和獨(dú)特的車型特點(diǎn)，在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。