長安馬自達 3 新款的操控性能怎么樣

長安馬自達 3 新款的操控性能那是相當出色。

它搭載升級版的 SKYACTIV-G 創(chuàng)馳藍天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機,全新凹頂活塞設計、全新燃料精混三段式高壓直噴技術等新技術讓其動力強勁。

還有全新 PCM 發(fā)動機控制單元,無需顆粒捕捉器,全系滿足國 6B 排放標準。配合 SEB 蝶形仿生后懸結構,重構車輛架構整體連攜性能,打造出高次元的“人馬一體”駕駛體驗。

革新進化的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級版,新增“回正力矩強化系統(tǒng)”,實時監(jiān)測駕駛員操控,提高前輪抓地力和轉向響應性,過彎更得心應手,駛出彎道時也能提升穩(wěn)定性,駕控性遠超同級車。

上高速后,動力輸出線性,加速超車、勻速巡航都輕松應對,高轉速下發(fā)動機噪音不大,車內噪音控制好,高速過彎時車身側傾不明顯,方向盤手感靈敏有力,即便連過急彎也能保持出色路感。

在市區(qū)道路,轉向系統(tǒng)靈活,車身緊湊尺寸讓它在擁擠路段很好開。

而且馬自達 3 采用全新世代創(chuàng)馳藍天車輛構造技術平臺,通過懸架、輪胎、車身三部分連攜作用,再配合人體工學座椅,平衡了駕控與舒適。馬自達 3 昂克賽拉搭載自吸式發(fā)動機,前置前驅動力,有 1.5L 和 2.0L 兩種動力輸出,配 6AT 手自一體變速箱,彎道變速時能輕松打滿方向盤完成轉彎,操控穩(wěn)定,發(fā)動機還低油耗。

總之,長安馬自達 3 新款在操控性能方面表現優(yōu)異,能給駕駛者帶來極大的駕駛樂趣。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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