GLC43 的操控感受不錯。

它在起步時，雖沒有配備彈射起步功能，9 速變速箱會限制轉(zhuǎn)速在 1500rpm 左右，但瞬間爆發(fā)力大，四驅(qū)能平穩(wěn)分配動力，無打滑，1 升 2 擋時輪胎有小滑，四驅(qū)系統(tǒng)能抑制躁動。

加速過程速度感強(qiáng)，聲浪渾厚，駕駛享受。

制動時，踏板力度偏軟，重剎不費力，ABS 工作時反彈不過于彈腳，標(biāo)配 AMG 原廠對向四活塞卡鉗，制動力后段更緊，39.02 米的制動成績在 SUV 中出色。

日常駕駛中，正常狀態(tài)下有濃郁奔馳風(fēng)格，舒適感強(qiáng)，轉(zhuǎn)向輕盈，油門不費勁，動力輸出舒緩，卻能感受到蓄勢待發(fā)的沖勁。

普通模式可滿足需求，速度提升輕松，模式調(diào)到 Sport 或 Sport+會徹底激進(jìn)。

底盤采用空氣懸掛，并非完全運動化，能撫平顛簸，運動模式下方向盤力度加重，懸掛支撐性增強(qiáng)，行程變短且更緊繃，仍保證舒適。

總之，GLC43 操控感受舒適與性能兼具