長安深藍 SL03 續(xù)航后期是有可能會衰減的。

造成衰減的常見原因有：一是電池老化，像循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電等，這種情況占比 30%。二是溫度影響，比如低溫、高溫、溫度波動大，占 25%。三是不當充電，像頻繁快充、長時間小電流充電、電池未充滿即使用，占 20%。四是電機效率降低，比如繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良，占 15%。五是車輛負載增加，比如載重增加、風阻增大、輪胎壓力不足，占 10%。

針對這些原因的解決辦法分別是：電池老化導致的，一般要更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修成本約 20000 - 40000 元。溫度影響的，得檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，成本約 500 - 1500 元。不當充電造成的，要做電池健康檢測、調(diào)整充電策略，約 300 - 1000 元。電機效率降低的，通常要電機維修或更換、調(diào)整電機控制系統(tǒng)，約 1000 - 5000 元。車輛負載增加的，得進行輕量化改造、減少不必要負載、給輪胎充氣，成本約 100 - 500 元。

廠家承諾首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，電池以保守的 1000 次循環(huán)壽命計，以續(xù)航 515 公里的車為例，單次充電實際行駛 450 公里計，能跑 40 多萬公里。即便電池出現(xiàn)一定比例的衰減，也有終生質(zhì)保。深藍 sl03 增程版電池壽命還是比較不錯的。從廠家給出的數(shù)據(jù)看其電池在正常使用情況下一年不超 2 萬公里 10 年的衰減不超過 10%。而且有車主逼問銷售得到的承諾是一年衰減超過 20%給換電累計衰減影響使用也給換。從實際測試來看在理想狀態(tài)下高速純電續(xù)航達成率較高基本和 WLTC 純電續(xù)航相吻合。增程版車型在純電續(xù)航的曲線上掉電非常線性并且如果駕駛方式柔和增程器的啟動也比較晚。另外車輛的電池還使用了微核高頻脈沖加熱技術(shù)在低溫環(huán)境下也能保障性能。不過關(guān)于電池質(zhì)保和衰減的具體標準廠家目前還需要給出更明確細致的方案。