問

寶馬新 X3 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點(diǎn)是什么？

寶馬新 X3 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有以下特點(diǎn)：

前懸架使用了寶馬熟悉的“雙球節(jié)彈簧減振支柱”，這屬于麥弗遜式的變種，將下擺臂更換成兩根獨(dú)立控制臂，即雙球節(jié)/雙球鉸。這種結(jié)構(gòu)對(duì)車輪定位參數(shù)控制更精確，能更好承載側(cè)向力，還繼承了麥弗遜懸掛體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)。

在一般道路上選擇不同減振模式，運(yùn)動(dòng)模式偏硬，舒適模式較為均衡。山路上行駛時(shí)，有阻尼可變的減振器會(huì)提升轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)向支撐，讓整車響應(yīng)更靈活。

后懸架使用五連桿獨(dú)立懸架，與上一代整體結(jié)構(gòu)相似，但控制臂設(shè)計(jì)用料有差別。多連桿后懸架給予車輛更多調(diào)整空間，能讓車輪在多變路況下較好與地面保持接觸，保證抓地力。

由于全系未配置空氣懸架，所以后懸設(shè)計(jì)成簧筒一體。這種懸掛系統(tǒng)調(diào)校讓車輛在經(jīng)過大的坑洼路段時(shí)，傳遞到車內(nèi)的振動(dòng)不明顯，彈跳干脆，高速過彎時(shí)車身姿態(tài)保持好，無明顯側(cè)傾。

但對(duì)于細(xì)小顛簸，尤其是細(xì)碎零散路段，處理不是很好，傳遞到車內(nèi)震感較明顯，長(zhǎng)時(shí)間駕駛及乘坐可能會(huì)不適。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

二手車敢買，只要做好充分的了解和檢查，就能降低風(fēng)險(xiǎn)，避免買到泡水車等問題車輛。購買二手車時(shí)，正規(guī)渠道很重要，比如正規(guī)二手車市場(chǎng)或品牌二手車經(jīng)銷商，它們相對(duì)更有保障。同時(shí)，要求查看車輛檢測(cè)報(bào)告，了解車輛歷史記錄和使用情況，仔細(xì)檢查車輛外觀、內(nèi)
汽車燈光改裝要點(diǎn)眾多，需全面關(guān)注。首先要防止散光，加裝雙透鏡是不錯(cuò)選擇；根據(jù)車輛高度調(diào)整燈光角度，確保照明效果；留意光照強(qiáng)度，近光燈流明不小于 1050，遠(yuǎn)光燈不小于 1450 等；控制色溫不高于 6000K。此外，要關(guān)注車輛燈光配置、是否
12噸隨車吊適合多種工作場(chǎng)景，如建筑工地、物流倉儲(chǔ)、港口碼頭、礦山開采等。它最大起重量12噸，能360度全回轉(zhuǎn)作業(yè)，可憑借液壓舉升及伸縮系統(tǒng)吊運(yùn)貨物。在建筑工地能吊裝建筑材料，物流倉儲(chǔ)中可快速裝卸貨物，港口碼頭可進(jìn)行集裝箱裝卸，礦山開采里能
比較好的摩托車拖掛車品牌有宸翊、世帥、拖凱特、老墊家等。這些品牌在市場(chǎng)上各有優(yōu)勢(shì)。像宸翊成立于 2017 年，產(chǎn)品覆蓋摩托車等行業(yè)；世帥創(chuàng)建于 2011 年，其摩托車罩等產(chǎn)品廣為人知；拖凱特主要經(jīng)營拖掛車等多種車型相關(guān)產(chǎn)品；老墊家也在拖掛車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家