整體鋁質(zhì)后橋如何減輕車身重量?

整體鋁質(zhì)后橋能減輕車身重量,主要在于鋁這種材質(zhì)自身的特點。鋁的密度低,這就使得鋁質(zhì)后橋比鋼質(zhì)后橋輕很多,從而大幅減輕整車重量,減少燃油消耗和二氧化碳排放,提升燃油經(jīng)濟性。

而且鋁具有出色的抗腐蝕性能,在潮濕或腐蝕性環(huán)境下,使用壽命更長。其強度高,能保障車輛穩(wěn)定性和安全性,還因重量輕有助于減少車輛慣性,提高操控性。

同時,鋁的吸音性和減震性不錯,能一定程度減少行駛中的噪音和振動。像標致 508L 采用全鋁合金后橋,配合大師級底盤調(diào)教,性能出色。寶馬 5 系的整體全鋁后橋設(shè)計,帶來清晰路感和出色駕乘樂趣,車主反饋更換鋁質(zhì)后橋后,處理細碎震動更有氣墊感,大顛簸時橫向擺動減輕,側(cè)傾變小,高速巡航的拋跳感幾乎沒有,浮沉感更扎實。

汽車后橋材質(zhì)多樣,并非都用中碳鋼,包含鑄件、鍛件等金屬件,還有可能是金屬或非金屬的密封件。后橋是汽車后部關(guān)鍵部件,承擔支撐、驅(qū)動等功能。

前橋驅(qū)動的車,后橋主要承載;非前橋驅(qū)動的,后橋要驅(qū)動、減速和差速。四驅(qū)車后橋前有分動器分配動力。后橋按懸架分有整體式和斷開式,按作用分有驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。多軸貨車后部有驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋。

總之,后橋材質(zhì)選擇要綜合考慮成本、強度、耐久性等,合理搭配讓后橋在各種工況下發(fā)揮最佳性能。

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