問(wèn)

本田 400r 與其他競(jìng)品相比有何優(yōu)勢(shì)?

本田 400r 與其他競(jìng)品相比,優(yōu)勢(shì)不少。

首先在外觀方面,新款本田 400r 前臉更像自家公升級(jí)跑車 CBR1000RR-R,家族化元素突出,顏值高且辨識(shí)度強(qiáng)。

配置上,新款采用全新 LED 前后燈組和 TFT 投屏儀表,換裝前倒置減震器和前雙碟盤,融入本田可調(diào)扭矩控制系統(tǒng) HSTC,軟硬件變化大,在同級(jí)日系車型中很豐富。

細(xì)節(jié)上,對(duì)導(dǎo)流罩兩側(cè)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)口,降低風(fēng)阻,坐姿略顯戰(zhàn)斗,更有激情。

在工藝細(xì)節(jié)方面,CBR400R 保持本田一貫質(zhì)感,車漆光潔平整度佳。車架焊接工藝與 Ninja400 基本同一水準(zhǔn),焊縫平整連續(xù),且耐腐蝕能力強(qiáng)。

動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)低扭,動(dòng)力響應(yīng)平順愜意,震動(dòng)水平適中,動(dòng)力甜區(qū)靠前,日常騎行可省去頻繁換擋麻煩。

操控上,入彎指向性明確,給人安心感,騎行流暢穩(wěn)定。

制動(dòng)方面,CBR400R 表現(xiàn)最佳,緊急制動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性好,制動(dòng)回饋安全感強(qiáng)。

在賽道駕控體驗(yàn)中,CBR400R 展現(xiàn)出驚人的控制力和穩(wěn)定感,容錯(cuò)空間高,新手也能獲得不錯(cuò)圈速。

價(jià)格上,本田 400r 有降價(jià)促銷,相比其他競(jìng)品更具性價(jià)比。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬E系列誕生于1972年,是德國(guó)寶馬公司為展現(xiàn)創(chuàng)新理念與技術(shù)實(shí)力而推出的經(jīng)典車系。當(dāng)時(shí)汽車代號(hào)體系逐漸興起,寶馬以獨(dú)特方式標(biāo)識(shí)車型,E系列成為創(chuàng)新起點(diǎn)。從初代E12采用先進(jìn)獨(dú)立后懸掛,到E30以輕量化設(shè)計(jì)提升操控,再到E60和E63引入先
寶馬 2 系敞篷的操控性特點(diǎn)鮮明,優(yōu)勢(shì)顯著。它采用前置后驅(qū)布置形式,軸荷分配合理,過(guò)彎側(cè)向支撐足,極大提升了操控極限;BMW 特有的后輪驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng),賦予車輛靈活動(dòng)態(tài)性與輕松操控性。其動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速,搭配的 8 速手自一體變
速騰汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多,兼具實(shí)用與質(zhì)感。它的中控臺(tái)簡(jiǎn)約且富有層次,軟塑與鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板巧妙搭配,提升了整體質(zhì)感。座椅柔軟舒適、包裹性良好,給予駕乘者愜意體驗(yàn)。車內(nèi)空間布局合理,寬敞舒適,后備箱容積也較大。此外,大量皮質(zhì)材料與
艾瑞澤7參數(shù)配置表中的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)較為出色,百公里油耗在5.9升到6.9升之間,在同級(jí)別車型里處于相對(duì)優(yōu)秀水平。以艾瑞澤 7 1.5T 5MT 車型為例,市區(qū)行駛油耗通常在 9 個(gè)單位左右,高速 120 碼時(shí)約 6 個(gè)多單位,綜合平均油耗
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家