眾泰SR7的操控感受整體是不錯(cuò)的。

它采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向助力力度均勻，轉(zhuǎn)向雖指向性不是特別清晰，但轉(zhuǎn)向重的程度在可接受范圍。

在砂石路面試駕中，底盤(pán)表現(xiàn)出色，能過(guò)濾掉地面大部分振動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)舒適性，底盤(pán)緊湊，懸架能很好過(guò)濾路面細(xì)碎振動(dòng)。

其動(dòng)力系統(tǒng)成熟，搭載的是1.5T沈陽(yáng)航空三菱的4A91T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配南京邦奇的CVT自動(dòng)變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)110kW，轉(zhuǎn)速為6000rpm時(shí)可釋放出195Nm的強(qiáng)大扭矩，在同級(jí)別車(chē)型中領(lǐng)先，動(dòng)力澎湃，城市道路或復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)，自動(dòng)變速箱車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)性能與手動(dòng)版一致，駕駛平順。

懸掛調(diào)校舒適，駕駛感受平穩(wěn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和舒適性，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，為駕駛者提供良好操控感受。

總之，眾泰sr7在操控方面的表現(xiàn)能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。