影響轉(zhuǎn)向輪定位效果的因素有很多。

首先是主銷(xiāo)后傾，其過(guò)大或過(guò)小都會(huì)產(chǎn)生不良影響。過(guò)大時(shí)，前輪自動(dòng)回正作用強(qiáng)但轉(zhuǎn)向費(fèi)力、輪胎磨損大、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，且前橋負(fù)荷影響下，直線行駛時(shí)方向盤(pán)輕重不均，易致轉(zhuǎn)向車(chē)輪振擺；過(guò)小時(shí)，直線行駛易前輪擺振，方向盤(pán)搖擺不定，轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正能力弱，駕駛員路感缺失。左右輪主銷(xiāo)后傾角不等會(huì)致車(chē)輛直線行駛跑偏，操縱困難甚至引起疲勞。

其次是主銷(xiāo)內(nèi)傾，它能減小偏轉(zhuǎn)車(chē)輪的操縱力矩，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回正。

再者是轉(zhuǎn)向輪外傾，車(chē)輪外傾后會(huì)向外滾開(kāi)，增加軸壓力，且受橫向拉桿等約束，會(huì)邊滾邊滑，可通過(guò)減小轉(zhuǎn)向輪前緣距離使之小于后緣距離來(lái)解決，保證轉(zhuǎn)向時(shí)保持正前。

然后是轉(zhuǎn)向輪前束，能保證汽車(chē)行駛性能，減少輪胎磨損。

還有，四輪定位中的束角和外傾角也很關(guān)鍵。前束角從汽車(chē)正上方看，是前輪中心線與汽車(chē)幾何中心線的夾角，影響直線行駛能力和輪胎部件磨損。外傾角從汽車(chē)正前方看，是車(chē)輪頂端向內(nèi)或向外傾斜的角度。

此外，在不平路面高速行駛、前輪受外力沖擊如上人行道臺(tái)階、經(jīng)常原地打死方向、輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍、更換和拆卸安裝零件等都會(huì)影響轉(zhuǎn)向輪定位效果。

總之，要保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪定位效果良好，需注意避免上述不良因素，定期檢查和維護(hù)四輪定位參數(shù)。