自動擋車下坡時，要這樣開。

首先，選對擋位很關鍵。比如有 L 擋的，就用 L 擋，這能讓變速箱限制在低擋位，靠發(fā)動機制動控制車速，給剎車系統(tǒng)減負。沒 L 擋，就選 D2 或 D3 擋，同樣能限制升擋，實現(xiàn)發(fā)動機制動。

其次，剎車得用對。掛好擋后，提前松油門，腳放剎車踏板上，準備隨時剎車。車速快就連續(xù)輕點剎車，別長時間踩住，不然剎車過熱，性能受影響。

千萬別空擋滑行，沒了發(fā)動機制動，全靠剎車，容易過熱失效。

下坡時得一直警惕，留意路況和前車。一般用 D 擋開，但它發(fā)動機制動不行。坡小，關點火系統(tǒng)能讓發(fā)動機制動起點作用，再配合腳剎能下坡。坡大，換 2 擋，還不行就換 1 擋，1 擋發(fā)動機制動最強。坡小，D 擋踩剎車就行。坡大，從 D 擋換低速擋，像 L 擋，能利用發(fā)動機阻力控制車速，少用剎車。

記住，不能覺得光踩剎車就能隨時減速，老用剎車會讓制動裝置過熱，可能讓車出問題。所以，下坡得靠發(fā)動機制動為主，腳剎為輔來減速。