問

自然吸氣和渦輪增壓在保養(yǎng)成本上誰更低？

自然吸氣在保養(yǎng)成本上更低。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，研發(fā)和使用時(shí)間長，結(jié)構(gòu)簡單，缸壓較小，更耐造。其動(dòng)力輸出線性，加速平緩，對油品要求相對低，保養(yǎng)時(shí)對機(jī)油要求也不高。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用大約在 300 元左右，一年四次保養(yǎng)費(fèi)用在 1200 元左右。

而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于增加了渦輪增壓器，不僅機(jī)油要為發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪同時(shí)潤滑，對機(jī)油品質(zhì)要求高，比如要用全合成機(jī)油，價(jià)格高達(dá)四五百塊。而且渦輪增壓器有使用壽命周期，需要定期檢查和維護(hù)，這都增加了保養(yǎng)成本。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)小保養(yǎng)價(jià)格在 500 至 1000 元左右，大保養(yǎng)主要更換空濾和汽油濾，費(fèi)用在 1500 至 3000 元左右，一年保養(yǎng)費(fèi)用可能近 2000 元。

同時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對汽油標(biāo)號要求也高，以 40 升油箱為例，加 95 號汽油比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多 100 至 200 元開支。

所以，如果追求質(zhì)量穩(wěn)定和低保養(yǎng)成本，自然吸氣更合適。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)

最新問答

2025年，國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛置換政策持續(xù)推進(jìn)，老舊運(yùn)輸工具加速退場。如今，國四置換國家最高補(bǔ)貼達(dá)8.5萬元，對礦場運(yùn)輸卡友來說，是更新裝備、提升運(yùn)營效率的好時(shí)機(jī)。 在此背景下，東風(fēng)柳汽的乘龍M3 4×2極限自卸車閃亮登場，憑借“極限
近日，為整治車輛運(yùn)輸車亂象，交通運(yùn)輸部、公安部、工業(yè)和信息化部三部門聯(lián)合出擊，自 2025 年 7 月起至 12 月底，開展車輛運(yùn)輸車專項(xiàng)治理行動(dòng)。 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，整車物流的重要性愈發(fā)凸顯。然而，近期部分地區(qū)車輛運(yùn)輸車違法超標(biāo)裝
近日，為進(jìn)一步規(guī)范車輛運(yùn)輸車運(yùn)輸經(jīng)營行為，維護(hù)整車物流市場秩序，交通運(yùn)輸部、公安部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《車輛運(yùn)輸車專項(xiàng)治理行動(dòng)方案》，決定自2025年7月起至12月底，開展車輛運(yùn)輸車專項(xiàng)治理行動(dòng)，重點(diǎn)聚焦車輛運(yùn)輸車準(zhǔn)入管理。 隨著我國
7月23日，在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，公安部交通管理局局長王強(qiáng)介紹，為進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范管理“智能駕駛”，公安機(jī)關(guān)將會(huì)同有關(guān)部門從三方面開展工作。 首先是加強(qiáng)車企管理。公安機(jī)關(guān)將積極配合工業(yè)和信息化部等行
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家