在賽車領(lǐng)域，法拉利的成就相對更高。

法拉利成立于 1929 年，最初就專注于賽車，在賽車史上留下了眾多輝煌成就。比如在 F1 一級方程式比賽中，法拉利贏得了 16 個世界冠軍獎杯，其經(jīng)典的紅色車漆就來源于 F1。法拉利在賽車技術(shù)研發(fā)上投入巨大，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新，其賽車的速度、操控性和穩(wěn)定性都達(dá)到了極高水平。

保時捷同樣在賽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，成立于 1930 年，起初也以賽車為核心業(yè)務(wù)，在跑車賽事上斬獲無數(shù)勝利，總共贏得了 19 個勒芒全場冠軍。

但相比之下，法拉利在 F1 這種全球頂級賽事中的影響力更為深遠(yuǎn)。

從品牌車型來看，法拉利的車型設(shè)計更加激進(jìn)和前衛(wèi)，充滿力量感和速度感。而保時捷的設(shè)計則更加經(jīng)典和優(yōu)雅。

在動力和操控方面，法拉利和保時捷各有特點(diǎn)。法拉利的發(fā)動機(jī)功率通常較高，而保時捷的低扭爆發(fā)力更強(qiáng)。在懸掛方面，法拉利車尾更加靈活，操控難度較高；保時捷在四驅(qū)加持下非常穩(wěn)定。

總之，法拉利在賽車領(lǐng)域的成就因其在 F1 等頂級賽事中的突出表現(xiàn)而相對更高。但保時捷也不容小覷，在勒芒等賽事中成績斐然。選擇法拉利還是保時捷，取決于個人對品牌風(fēng)格、車型特點(diǎn)和駕駛體驗的偏好。