北京 40 柴油版的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

NEDC 測(cè)試規(guī)程下綜合油耗為 8.5L/100km，實(shí)際油耗大概在 9.1 - 10.2L/100km 之間。

實(shí)際駕駛中，用戶(hù)反饋平均油耗大約在 16.02L/100km，市區(qū)駕駛可能會(huì)達(dá)到 17.85L/100km，郊區(qū)駕駛相對(duì)節(jié)油，平均為 13.68L/100km，綜合來(lái)看平均在 15L/100km 左右。

其低油耗得益于 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚 8AT 自動(dòng)變速器的良好調(diào)校以及 75L 超大油箱。

要想進(jìn)一步降低油耗，可以清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，加油時(shí)添加清潔劑，必要時(shí)到 4S 店清洗檢查氧傳感器，因?yàn)樗鼙O(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，損壞會(huì)致油耗增加。

還要定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，防止臟膩影響油料燃燒和增加積碳，使用年限長(zhǎng)的車(chē)要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元。

北京 40 柴油版搭載的 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 150 馬力，最大扭矩為 350 牛·米，采用了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，以及鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，在保證良好動(dòng)力輸出的同時(shí)，具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

前懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿整體橋式懸架，帶來(lái)卓越的駕駛感受。