福特車隊未來的發(fā)展規(guī)劃主要包括以下幾個方面。

在賽事方面，未來福特性能車隊將參加一系列極具挑戰(zhàn)性的越野賽事，像達喀爾拉力賽、Baja1000 和雷神之錘越野賽等。通過這些賽事，福特車隊既能在賽場上爭取勝利，又能推動汽車技術(shù)不斷進步。在極端條件下測試車輛，能不斷提升產(chǎn)品的耐用性和性能，將賽事中積累的經(jīng)驗直接應(yīng)用于量產(chǎn)車的改進，為用戶提供更強的越野能力和更好的駕駛體驗。

在業(yè)務(wù)拓展方面，“Ford Pro”嶄露鋒芒，它擁有 50 萬用戶，毛利率達 50%，主要業(yè)務(wù)是協(xié)助商業(yè)客戶創(chuàng)造更高價值，比如為擁有眾多司機的卡車公司提供車輛、軟件、充電解決方案、服務(wù)和融資等。

在電動化方面，福特歐洲到 2030 年將全面電動化，未來 30 個月投資 10 億美元在德國建電動車生產(chǎn)中心。作為轉(zhuǎn)型純電動車計劃的一部分，福特首款歐洲制造、面向大眾市場的純電動車將于 2023 年在科隆工廠下線，在全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)純電動車之前，該工廠會繼續(xù)生產(chǎn) Fiesta，并生產(chǎn)新款電動車。到 2026 年中期，福特在歐洲銷售的所有乘用車都將配備電池或插電式混合動力傳動系統(tǒng)，商用車隊也將實現(xiàn)大規(guī)模電氣化。

在小型車方面，福特有著完善的小型車企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃方案，涉及生產(chǎn)控制、外部環(huán)境分析、知識產(chǎn)權(quán)管理、技術(shù)貿(mào)易、技術(shù)創(chuàng)新分類和含義、生產(chǎn)計劃編制、網(wǎng)絡(luò)分銷渠道、項目風險對策和項目概況等眾多方面。