福特車隊(duì)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃主要包括以下幾個(gè)方面。

在賽事方面，未來(lái)福特性能車隊(duì)將參加一系列極具挑戰(zhàn)性的越野賽事，像達(dá)喀爾拉力賽、Baja1000 和雷神之錘越野賽等。通過(guò)這些賽事，福特車隊(duì)既能在賽場(chǎng)上爭(zhēng)取勝利，又能推動(dòng)汽車技術(shù)不斷進(jìn)步。在極端條件下測(cè)試車輛，能不斷提升產(chǎn)品的耐用性和性能，將賽事中積累的經(jīng)驗(yàn)直接應(yīng)用于量產(chǎn)車的改進(jìn)，為用戶提供更強(qiáng)的越野能力和更好的駕駛體驗(yàn)。

在業(yè)務(wù)拓展方面，“Ford Pro”嶄露鋒芒，它擁有 50 萬(wàn)用戶，毛利率達(dá) 50%，主要業(yè)務(wù)是協(xié)助商業(yè)客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，比如為擁有眾多司機(jī)的卡車公司提供車輛、軟件、充電解決方案、服務(wù)和融資等。

在電動(dòng)化方面，福特歐洲到 2030 年將全面電動(dòng)化，未來(lái) 30 個(gè)月投資 10 億美元在德國(guó)建電動(dòng)車生產(chǎn)中心。作為轉(zhuǎn)型純電動(dòng)車計(jì)劃的一部分，福特首款歐洲制造、面向大眾市場(chǎng)的純電動(dòng)車將于 2023 年在科隆工廠下線，在全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)純電動(dòng)車之前，該工廠會(huì)繼續(xù)生產(chǎn) Fiesta，并生產(chǎn)新款電動(dòng)車。到 2026 年中期，福特在歐洲銷售的所有乘用車都將配備電池或插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，商用車隊(duì)也將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電氣化。

在小型車方面，福特有著完善的小型車企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃方案，涉及生產(chǎn)控制、外部環(huán)境分析、知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理、技術(shù)貿(mào)易、技術(shù)創(chuàng)新分類和含義、生產(chǎn)計(jì)劃編制、網(wǎng)絡(luò)分銷渠道、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策和項(xiàng)目概況等眾多方面。