特斯拉在不同地區(qū)的落地價(jià)差異明顯。

比如特斯拉 Model 3，在中國(guó)澳門地區(qū)價(jià)格較便宜，新加坡則最貴。

在中國(guó)，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為 265652 元。在新加坡，包含多種稅費(fèi)和費(fèi)用，Model 3 高達(dá) 53.64 萬(wàn)元。

而 Model Y 也是如此，在新加坡買一輛 Model Y 需約 60.5 萬(wàn)元人民幣，還不包括消費(fèi)稅和登記稅，落地價(jià)更高。

在中國(guó)大陸，Model Y 經(jīng)過(guò)降價(jià)后價(jià)格已降至 28.89 萬(wàn)元人民幣，是全球售價(jià)最便宜的地方。

造成這種差異的原因，主要是各地稅收政策不同。

像新加坡、以色列等地，關(guān)稅和注冊(cè)費(fèi)高于中國(guó)大陸和歐洲。新加坡還有“擁車證”政策控制汽車數(shù)量增長(zhǎng)。

在中國(guó)大陸，是全球最大汽車市場(chǎng)之一，政策相對(duì)寬松，有新能源補(bǔ)貼，且新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這使得特斯拉需要通過(guò)降價(jià)等促銷手段提高銷量。

總之，特斯拉在不同地區(qū)落地價(jià)差異明顯，主要取決于當(dāng)?shù)囟愂照吆褪袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況。