寶馬 Z4 跑車的風噪控制是相當不錯的。

雖說敞篷跑車在風噪控制上有難度，可寶馬 Z4 用了不少辦法。

車身是流線型設(shè)計，像車身縫隙、門把手這些細節(jié)都經(jīng)過特殊處理，能降風噪。

還有主動降噪技術(shù)，能按車速和路況自動調(diào)音響系統(tǒng)，減輕噪音影響。

怠速時，發(fā)動機和胎噪控制得好，環(huán)境挺寧靜。

高速跑起來，風噪會變大，但先進隔音技術(shù)讓噪音不至于干擾太大。

內(nèi)飾里，車門、儀表板用了高品質(zhì)隔音材料，配了降噪玻璃，也能擋噪音。

實測數(shù)據(jù)有，怠速約 42.6 分貝，60 公里每小時約 63.7 分貝，80 公里每小時約 66.3 分貝，120 公里每小時約 69.1 分貝。

總之，寶馬 Z4 風噪控制出色，駕駛體驗舒適。

它發(fā)動機噪音控制也出彩，渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)，還有特殊的發(fā)動機艙隔音材料。

胎噪方面，高性能輪胎會有點，但用優(yōu)質(zhì)輪胎和獨特控制技術(shù)，能在接受范圍。

高速上風噪雖主要影響隔音，可它流線型車身、特殊處理的細節(jié)和主動降噪技術(shù)都起作用。

所以開寶馬 Z4 跑車，風噪這塊不用擔心，能享受舒適駕駛。