寶馬 X1 論壇中，2021 款 xDrive25Li 領(lǐng)先版的性價(jià)比討論度最高。

首先從動(dòng)力配置看，寶馬 X1 有 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.5T 是直列三缸，最大功率 103 千瓦，最大扭矩 220 ?！っ祝?7 速雙離合；2.0T 是直列四缸，最大功率 141 千瓦，最大扭矩 280 ?！っ?，2.0T 專屬版在領(lǐng)先版基礎(chǔ)上增加四驅(qū)功能，駕駛更穩(wěn)定。雖然 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格差約 1 萬(wàn)元，但 2.0T 動(dòng)力更強(qiáng)。

與頂配尊享版相比，領(lǐng)先版價(jià)格更實(shí)惠，雖少了前駐車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、HUD 抬頭顯示等配置，但日常非必需，后期加裝成本不高。

再看內(nèi)飾，采用大連屏設(shè)計(jì)，科技感飆升，棕色內(nèi)飾超耐看，顯高檔典雅。

外觀方面，前臉飽滿，進(jìn)氣格柵經(jīng)典，大燈前衛(wèi)，腰線流暢，辨識(shí)度高?？臻g上，前后排間距大，駕駛位視野好，座椅舒適，用料考究。

駕駛感受很棒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速猛，多種駕駛模式切換自由，有推背感。操控超棒，SUV 也不遲鈍，變道和油門響應(yīng)迅速積極，底盤濾震高級(jí)，能過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，懸架偏運(yùn)動(dòng)，路感清晰，回彈干練。方向盤阻尼細(xì)膩，手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕快。變速箱平順性不錯(cuò)，換擋無(wú)頓挫，僅堵車時(shí)一二檔切換有拖拽感。綜合油耗 8.3 左右。

新車基于現(xiàn)有車型打造，外觀小幅度調(diào)整，與海外版車型保持一致，雙腎型進(jìn)氣格柵更突出，前臉兩側(cè)取消圓形霧燈，用鍍鉻裝飾。內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款主體設(shè)計(jì)，大量軟性材質(zhì)包裹，搭配黑色飾板和鍍鉻元素，更具質(zhì)感和檔次，換裝新樣式電子擋桿提升檔次。車長(zhǎng) 4616mm，車身寬度 1845mm，軸距 2802mm，車內(nèi)空間寬敞，高度和寬度理想，后排腿部空間不局促，屬中上等水平。xDrive25Li X 設(shè)計(jì)套裝的天窗提供更大視野和良好感光度。寶馬 X1 搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配濕式雙離合的組合。

總之，如果您考慮寶馬 X1，2021 款 xDrive25Li 領(lǐng)先版是不錯(cuò)的選擇。