車輛選擇合適的柴油標(biāo)號是很重要的。

首先要考慮當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁?，這是關(guān)鍵因素。比如在最低氣溫在 4℃以上的地區(qū)，0 號柴油就比較合適；零下 5℃以上，應(yīng)選擇-10 號柴油；零下 5℃到零下 14℃，-20 號柴油為宜；零下 14℃到零下 29℃，得用-35 號柴油；要是在極端天氣，氣溫在零下 29℃到零下 44℃，那就得用-50 號柴油。

還有個重要的點(diǎn)，柴油有凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)。凝點(diǎn)就是車用柴油喪失流動性的最高溫度，按凝點(diǎn)劃分，有 5 號、0 號、-10 號、-20 號、-35 號和-50 號等牌號。但當(dāng)蠟晶達(dá)到一定尺寸可能堵塞濾網(wǎng)的溫度叫冷濾點(diǎn)，一般比凝點(diǎn)高 3℃-6℃，所以選柴油時得確保冷濾點(diǎn)低于環(huán)境溫度。

另外，選柴油標(biāo)號還得結(jié)合當(dāng)?shù)孛磕甓斓沫h(huán)境溫度來判斷，最好選跟環(huán)境溫度相對應(yīng)或者冷凝點(diǎn)更高一個標(biāo)號的柴油，能避免燃油結(jié)蠟。比如最低氣溫在 4℃以上選 0 號，在-5℃以上選-10 號，在-5 到-14℃選-20 號，在-14 到-29℃選-35 號，在-29 到-44℃選-50 號。既不能過度節(jié)約也別浪費(fèi)。

而且，柴油標(biāo)號依據(jù)的是凝固點(diǎn)，標(biāo)號越低抗凍能力越強(qiáng)。行車中要預(yù)判外界溫度變化來選合適標(biāo)號，避免車輛“趴窩”。

除了選對標(biāo)號，加注柴油降凝劑也能“防凍”，它能快速降低柴油凝固點(diǎn)，細(xì)化蠟晶，改善低溫流動性。

總之，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡x對柴油標(biāo)號，能保證車輛性能和發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。