五菱宏光越野的通過(guò)性不錯(cuò)。

五菱宏光 S 的底盤(pán)離地間隙約為 180mm，在同級(jí)別車(chē)型中算較高的，能應(yīng)對(duì)多數(shù)城市及郊區(qū)的復(fù)雜路況。

它采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)的布局，動(dòng)力系統(tǒng)通常是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩表現(xiàn)尚可，有助于爬坡和通過(guò)崎嶇路面。

標(biāo)配的輪胎在濕滑路面和輕度越野條件下抓地力可靠，有更高需求還能更換越野輪胎提升性能。

不過(guò)，五菱宏光 S 的車(chē)身結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)并非專(zhuān)為重度越野設(shè)計(jì)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的配置，提供良好承載能力的同時(shí)，對(duì)極端越野路況適應(yīng)性有限。所以在復(fù)雜越野活動(dòng)中要謹(jǐn)慎駕駛。

總之，五菱宏光 S 在日常使用中能應(yīng)對(duì)大多數(shù)非極端的越野路況，性?xún)r(jià)比高，實(shí)用性強(qiáng)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。