影響車(chē)型價(jià)格波動(dòng)的因素有不少。

先說(shuō)供需關(guān)系，汽車(chē)供應(yīng)大于需求時(shí)價(jià)格會(huì)降，反之則升。比如汽車(chē)制造商增多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，就會(huì)通過(guò)降價(jià)或優(yōu)惠活動(dòng)吸引顧客。市場(chǎng)上某款車(chē)特受歡迎，需求大于供給，車(chē)企會(huì)提價(jià)或減少優(yōu)惠；需求不足，就會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。

政策因素也很關(guān)鍵，像政府的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、減稅政策能讓車(chē)價(jià)降低，新的排放標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)實(shí)施可能使車(chē)價(jià)波動(dòng)。

成本因素不能忽視，原材料比如鋼材、塑料、橡膠等價(jià)格上漲，汽車(chē)成本增加，價(jià)格可能提高。零部件成本波動(dòng)，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件價(jià)格變化，整車(chē)價(jià)格會(huì)受影響。還有研發(fā)和生產(chǎn)成本，車(chē)企為新技術(shù)、新車(chē)型投入的資金會(huì)分?jǐn)偟杰?chē)價(jià)里。生產(chǎn)工藝改進(jìn)、效率變化也會(huì)影響成本和價(jià)格。

消費(fèi)者需求變化多樣，個(gè)性化趨勢(shì)加強(qiáng)，車(chē)企要不斷推出符合需求的車(chē)型和配置，消費(fèi)者心理預(yù)期也會(huì)影響購(gòu)車(chē)決策。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面，通貨膨脹率、匯率變動(dòng)會(huì)影響車(chē)價(jià)。季節(jié)性因素也有作用，比如年末或新車(chē)型發(fā)布前，車(chē)價(jià)會(huì)有變化。

同類(lèi)型新產(chǎn)品推出和有沒(méi)有大改款推新迭代也是重要因素，有核心技術(shù)迭代升級(jí)的產(chǎn)品可以等市場(chǎng)規(guī)律讓車(chē)價(jià)穩(wěn)定后再買(mǎi)。

產(chǎn)能和銷(xiāo)量的匹配度會(huì)影響車(chē)價(jià)，產(chǎn)能大于銷(xiāo)量車(chē)價(jià)降，小于需求車(chē)價(jià)漲。還有經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存深度和資金周轉(zhuǎn)壓力等也可能導(dǎo)致價(jià)格變動(dòng)。