進(jìn)口奔馳車價(jià)和國產(chǎn)奔馳車價(jià)存在明顯差距。

以常見車型為例，奔馳 C 級國產(chǎn) C260 L 廠商指導(dǎo)價(jià)約 35.5 萬元，德國奔馳 C200 理論完稅價(jià)約 48.5 萬元，中德價(jià)格比約 0.73。

奔馳 E 級國產(chǎn) E260 L 約 44.9 萬元，德國奔馳 E200 理論完稅價(jià)約 57.2 萬元，中德價(jià)格比約 0.78。

奔馳 GLC 國產(chǎn) GLC260 L 4MATIC 約 42.78 萬元，德國奔馳 GLC200 4MATIC 理論完稅價(jià)約 55.2 萬元，中德價(jià)格比約 0.77。

奔馳 A 級國產(chǎn) A180 L 約 25.03 萬元，德國奔馳 A180 理論完稅價(jià)約 34.5 萬元，中德價(jià)格比約 0.73。

奔馳 GLA 國產(chǎn) GLA200 約 29.99 萬元，德國奔馳 GLA200 理論完稅價(jià)約 42.1 萬元，中德價(jià)格比約 0.71。

奔馳 GLB 國產(chǎn) GLB200 約 31.19 萬元，德國奔馳 GLB200 理論完稅價(jià)約 44.0 萬元，中德價(jià)格比約 0.71。

奔馳 EQE 國產(chǎn) EQE350 約 47.8 萬元，德國奔馳 EQE350+理論完稅價(jià)約 62.6 萬元，中德價(jià)格比約 0.76。

奔馳 EQE SUV 國產(chǎn) EQE500 SUV 4MATIC 約 48.6 萬元，德國奔馳 EQE500 SUV 4MATIC 理論完稅價(jià)約 87.5 萬元，中德價(jià)格比約 0.56。

總體看，國產(chǎn)奔馳的中德價(jià)格比普遍在 0.7 左右。

造成這種差距的原因主要有以下幾點(diǎn)。首先是稅費(fèi)，進(jìn)口車型要繳納關(guān)稅、增值稅等額外費(fèi)用，且經(jīng)過多層中間商加價(jià)，所以價(jià)格高。其次配置與尺寸有別，國產(chǎn)會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者喜好調(diào)整，像推出加長軸距的“長軸”版。再者零部件來源與質(zhì)量有差異，國產(chǎn)部分配件由國內(nèi)代工廠生產(chǎn)，雖說部分小物件沒太大差別，但某些方面國內(nèi)專業(yè)化水平和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國外有差距。還有維修保養(yǎng)費(fèi)用不同，北京奔馳 C 級零整比系數(shù)為 670%，進(jìn)口 C 級則高達(dá) 1200%，進(jìn)口奔馳維修保養(yǎng)費(fèi)用高且過程麻煩，零部件還常缺貨。

總之，購車時(shí)得根據(jù)自身需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力選。