問
雪鐵龍 C3XR 操控性好不好
雪鐵龍 C3XR 的操控性整體不錯。
其在多個方面都有出色表現(xiàn)。
動力上,搭載的發(fā)動機(jī)動力儲備厚實(shí),比如 1.6THP 渦輪增壓發(fā)動機(jī)配 6AT 的動力總成,動力爽快,一踩油門動力就不斷涌出。還有 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),在盤山公路駕駛能輸出較大扭矩,市區(qū)駕駛動力充沛且變速箱調(diào)校平順,檔位切換積極無明顯頓挫。
懸架方面,采用前麥弗遜和后扭力梁懸架的組合,性能出色。在市區(qū)路段底盤調(diào)校舒適緊致,經(jīng)過顛簸路面,前懸架能過濾不必要抖動,后懸架支撐性強(qiáng),提升車內(nèi)舒適感。
在一些特殊測試中,比如麋鹿測試,表現(xiàn)優(yōu)秀,車頭聽話,車尾循跡性好,整部車開起來緊湊不拖沓。
而且 GripControl 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)能根據(jù)不同模式合理分配驅(qū)動力,幫助車輛應(yīng)對復(fù)雜路況。在蛇形繞樁時,轉(zhuǎn)向輕松,助力均勻,車頭指向隨心意,懸架回彈速度快,車輛重心轉(zhuǎn)移節(jié)奏感好。
不過,在掉頭彎時,如果速度較快會有明顯推頭趨勢,ESP 會介入工作,且其工作邏輯是切斷油門響應(yīng)。
盡管如此,雪鐵龍 C3XR 的操控性在同級別車型中仍有優(yōu)勢,對于追求操控體驗(yàn)又預(yù)算有限的消費(fèi)者來說,是個不錯的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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