上海比亞迪的研發(fā)投入有多少?

上海比亞迪 2024 年上半年的研發(fā)投入高達 202 億元,同比增長 41.64%,比同期凈利潤高出約 66 億元。

從 2011 年至今的 14 年里,比亞迪有 13 年研發(fā)投入高于凈利潤,有時甚至是同期凈利潤的數倍,截至目前累計研發(fā)投入已近 1500 億。

在 A 股超 5300 家上市公司中,比亞迪研發(fā)費用排名第一。

比亞迪的研發(fā)投入高于特斯拉,約為特斯拉的 1.25 倍。與長城、理想、吉利、長安相比,比亞迪一家的研發(fā)投入幾乎等于這四家車企的總和。

與傳統(tǒng)車企上汽集團相比,比亞迪的研發(fā)投入是其 2.3 倍左右;與廣汽集團相比,是其 6.2 倍。

新勢力車企中,蔚來上半年研發(fā)投入為 60.83 億元,理想汽車為 60.76 億元,均遠低于比亞迪。

比亞迪研發(fā)人員超過 10 萬,在全球車企中排名第一,校招應屆生超萬人,研發(fā)人員占比近 80%、碩博占比近 70%。

高額的研發(fā)投入帶來了亮眼的銷量成績,8 月銷量達 373083 輛,1 - 8 月已累計銷售乘用車 2318798 輛。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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