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法拉利 296 與同級(jí)別車型相比有哪些優(yōu)勢(shì)

法拉利 296 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力方面，其內(nèi)燃機(jī)單元升功率達(dá) 162.56kW，最大功率 654hp（487.7kW），綜合輸出 610.73kW+740Nm，百公里加速僅 2.9 秒，0-200km/h 提速 7.3 秒，法拉利廠方賽道 Fiorano 圈速 1 分 21 秒，比 F8 Tributo 快 1.5 秒。296GTB 的 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加載電機(jī)后性能出色，遠(yuǎn)超邁凱倫 Artura 等對(duì)手。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，296GTB 排量雖為 2.9L，但升功率創(chuàng)紀(jì)錄達(dá) 163kW/L，全新動(dòng)力分配機(jī)制等為強(qiáng)大性能奠基。

外觀設(shè)計(jì)，借鑒了 SF90 Stradale 和 1960 年代 250 LM 賽車元素，主動(dòng)擾流板可在時(shí)速 250km/h 時(shí)提供 360kg 下壓力，B 柱和車頂分割清晰，車身線條簡潔有力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，致敬經(jīng)典，未配備大面積觸摸屏，金屬拔桿換擋機(jī)構(gòu)復(fù)古。

在減重方面，為控制車重，砍掉 2 個(gè)氣缸，車長比 F8 Tributo 縮短 46mm，前后軸距離減少 50mm，整備質(zhì)量 1470kg，相比非混動(dòng)的 F8 Tributo 僅增加 35kg。還可選 Assetto Fiorano 套件進(jìn)一步減重。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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