問
車陷泥里還有其他備用招式嗎?
車陷泥里還有很多備用招式。
比如往車輪下面墊磚頭、木板,能增加摩擦力幫助脫困。
自動擋車陷泥里,可輕踩油門起步,車輪打滑時穩(wěn)住油門并左右打方向,通常會慢慢起步。
整段路泥濘不堪導致車輛動彈不得時,倒車回去再加速往前沖,多沖幾個來回有機會沖出泥濘。
路況允許時,車陷泥里別只想著朝前開,向左或向右打方向讓車輛側向移動利于脫困。
還可用千斤頂頂起車輛,借用輔助工具將車駛出泥地。
給輪胎放氣降低輪胎壓力,能增加輪胎與地面的摩擦力。
鏟車輪前后的泥,把泥坑修成緩坡,若坑里有水盡量清除,方便車輛駛出。
車陷泥地綁木棍自救也可行,找根結實木棍扎在輪胎下面增加支撐和接觸面積,防止汽車下沉,就算木棍不結實斷了,只要能壓在輪胎下卡在泥里也有用。
也可用汽車腳墊、衣服或四處找石頭、樹枝等塞到車輪下增加摩擦力。
挖掘法也不錯,準備工兵鏟或小鐵鍬,將埋住汽車輪胎的沙子挖出,清理輪胎周圍沙子形成平緩坡度,把車開出來。
前后法適合泥濘濕地和沙地,車陷住后先倒車,不行就稍微向前加速,再倒擋后退,如此反復,利用車輪不空轉的時機脫困,注意別讓車過分空轉以免陷得更深。
隨機墊東西法,在輪胎下方塞入任何東西,或許能助車輛駛出。
總之,車陷泥里別慌,多種方法可嘗試。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
卡特發(fā)動機配件的價格受品牌、質量等級、生產工藝、市場供需關系等多種因素影響。品牌方面,原廠配件與發(fā)動機匹配度高,價格偏貴,副廠配件則相對便宜。質量等級上,優(yōu)質配件因嚴格的選材、工藝和檢測,價格更高。先進生產工藝雖能提升配件精度與穩(wěn)定性,但成
自學直考駕駛證一般需要 4 - 6 個月時間。這期間,從零基礎開始,要經歷理論學習、各科目學習與練習以及最終的考試。第一個月側重于理論知識積累,為后續(xù)實操打基礎;接著是科目二、三的學習與練習,它們是實操重點,需花費較多時間打磨技術;最后進行
奧迪 Q2L 在內飾方面相比同級別車型優(yōu)勢顯著。它在材質、設計與細節(jié)上達到出色平衡,座椅皮質與翻毛皮混搭,軟性材質包裹減少生硬感,比部分座椅材質單一或內飾板多為硬質塑料的同級別車型更有質感。懸浮式中控大屏與全液晶儀表盤科技感足,顯示效果好、
汽車價格受供需關系、市場競爭、政策、成本、消費者需求和經濟環(huán)境等多種因素影響而上下波動。當供大于求,價格往往下降,反之則上升;市場競爭激烈時,車企為爭份額常降價促銷。政策方面,補貼減稅能降車價,新政策增加成本則會使價格波動。成本變動直接作用
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?