奔馳 E300 的操控性那是相當不錯。

它搭載的 M274 型號 2.0T 高功率渦輪發(fā)動機，最大功率 180kW/5500rpm，最大扭矩 370N·m，動力充沛。

匹配的 9G-Tronic 手自一體變速箱是奔馳自主研發(fā)的全球首款縱置 9 速自動變速箱，換擋邏輯超棒，輕油就積極升檔，大油門能及時降檔。

有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動五種駕駛模式，能個性化對懸掛和轉向單獨設定。

Comfort 和 Eco 模式下，駕駛輕松，油門和轉向力度輕，動力釋放舒緩，有奔馳舒適細膩的風格，油門到一半，超車輕松。

Sport 或 Sport+模式，動力爆發(fā)直接，轉速不低于 2500rpm，油門和轉向更緊致，提速迅猛，車身動態(tài)輕盈。

轉向系統(tǒng)比老款利落，不再發(fā)粘，順滑但初段有點不連貫。

底盤全系標配軟硬可調懸掛，有的車還選裝高低調節(jié)系統(tǒng)，懸掛調校舒適，能過濾路面不平，車內舒適感不受輪胎扁平比影響。

標軸 E300 比長軸更靈巧，轉向時車尾隨動快，沒拖拽感，動態(tài)更敏捷靈活。

總之，奔馳 E300 的操控性能出色，能滿足不同駕駛需求