哪吒 L 的操控性不錯。

首先，它車身輕盈，操控回饋反應很快，加速線性，比一些傳統(tǒng)車型如 5 系開著更舒服。

過彎向心力最大加速度測試中，增程版哪吒 L 跑出了 1.089G 的成績，在緊湊級和中級 SUV 中排在中游。

在顛簸路的體驗中，避震回彈清晰，懸架舒適性佳，家用環(huán)境下足以媲美 30 萬級豪華車，前雙叉臂+后五連桿的黃金組合厚道。

彎道體驗環(huán)節(jié)，有充足側(cè)向支撐和良好彎道循跡感，駕駛舒適，沒有大多數(shù) SUV 的“開船體感”。

而且轉(zhuǎn)向響應到位，極限對家用 SUV 來說足夠。動力平順，提速有推背感，增程器工作時噪聲和震動控制得好，底盤整體感不錯，山路操控動態(tài)平穩(wěn)。

總的來說，哪吒 L 的操控性在多個方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶的需求。