豐田普拉多在不同地區(qū)的報(bào)價(jià)差異大嗎
豐田普拉多在不同地區(qū)的報(bào)價(jià)差異是比較大的。
在日本,2023 款 3.5L 汽油版起步價(jià)約合人民幣 23 萬元,2.8L 柴油版約合 26 萬元。而在國內(nèi),同款 3.5L 汽油版指導(dǎo)價(jià)高達(dá) 51.98 萬元,2.8L 柴油版為 55.98 萬元。北美地區(qū)全新一代基礎(chǔ)售價(jià)區(qū)間為 55950 - 74950 美元,折合人民幣約 41 - 55 萬元。
國內(nèi)不同城市價(jià)格也有不同。像太原和唐山,同等車況的 2014 款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)口普拉多有 3 萬元左右差價(jià)。青島、煙臺(tái)和邢臺(tái),同等車況的國產(chǎn) 2016 款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版普拉多差價(jià)近 7 萬元。
造成報(bào)價(jià)差異大的原因,一是關(guān)稅和增值稅影響,進(jìn)口車型這部分費(fèi)用拉高了國內(nèi)售價(jià)。二是國內(nèi)經(jīng)銷商加價(jià)行為增加成本。三是國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豪華車追捧,使得普拉多定位高,價(jià)格上漲。還有匯率波動(dòng),人民幣對(duì)日元匯率影響進(jìn)口成本。國產(chǎn)普拉多賣得貴,因?yàn)槊x上國產(chǎn),很多零部件像發(fā)動(dòng)機(jī)等靠日本進(jìn)口,進(jìn)口零部件的關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)增加成本。車輛本身稅費(fèi)增加,如 13%的增值稅、25%的消費(fèi)稅等。企業(yè)利潤制定規(guī)則也有影響,一汽和豐田合資,利潤需兩者分配,成本分?jǐn)倢?dǎo)致售價(jià)提高。
中東版霸道 2800 2024 款 2.8T 柴油 低配 絲絨指導(dǎo)價(jià) 69.80 萬,全國最低報(bào)價(jià) 54.00 萬。霸道 2700 2023 款 2.7L TX 鐵輪 外掛 天窗 丐版指導(dǎo)價(jià) 49.80 萬,最低報(bào)價(jià) 34.86 萬。霸道 4000 2023 款 4.0L EXR 迪拜版指導(dǎo)價(jià) 69.80 萬,最低 48.86 萬。在天津地區(qū),2021 款 89.80 萬的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度能達(dá)到 24.78 萬,報(bào)價(jià) 65.02 萬。而且不同地區(qū)如北京、西安、上海等地的報(bào)價(jià)也各不相同。
如今普拉多內(nèi)飾優(yōu)化,使用更現(xiàn)代化設(shè)計(jì),兼顧屏幕占比,駕駛相關(guān)功能用實(shí)體按鍵操作。硬件配置方面,國產(chǎn)版與海外版均搭載 2.4T 混動(dòng)系統(tǒng),最大功率 330 馬力,峰值扭矩 630N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)用 8 速自動(dòng)變速箱,標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不同配置車型越野配置有差異,首發(fā)限量版配備可斷開防傾桿等越野配置。海外版入門版折合人民幣約 41 萬元,首發(fā)限量版則約 55 萬元。國產(chǎn)版將在 2 月 29 日開啟預(yù)售,7 月份正式上市。
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