一汽奧迪 A6L 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，其原配的固特異輪胎采用先進(jìn)的自控制動(dòng)科技，抓地力強(qiáng)，剎車距離短，能大幅提升操控性。在實(shí)際使用中，無(wú)論是高速轉(zhuǎn)彎、急加速，還是剎車，都表現(xiàn)優(yōu)異，沒有出現(xiàn)打滑或側(cè)滑的情況，剎車靈敏，讓人在市區(qū)和高速行駛時(shí)都感到安全。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)非常穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)極大的信心。2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加上四驅(qū)的加持，時(shí)速 120 以后動(dòng)力依然隨叫隨到，加速時(shí)四驅(qū)介入明顯，能感受到后輪使勁兒。

另外，新一代的底盤比上一代硬朗，側(cè)向支撐變好，有韌勁的同時(shí)后座乘客也能感到舒適。

與同級(jí)別車型相比，奧迪 A6L 的操控略次于寶馬 5 系，但比奔馳 E 級(jí)、捷豹 XF L 和沃爾沃 S90 開起來(lái)舒服。

它的方向盤指向性不錯(cuò)，路感清晰，剎車和油門的反饋能很好地體現(xiàn)德系車的操控品質(zhì)。自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)便，底盤整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良。

總之，一汽奧迪 A6L 的操控性能優(yōu)秀，能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。