奧德賽作為一款 MPV ，其車身尺寸在高速公路行駛時的穩(wěn)定性總體來說是不錯的。

雖說 MPV 車型高大的車身、超長的軸距以及較大的風阻等綜合因素對高速穩(wěn)定性有影響，但奧德賽在這方面達到了應有的水準。

首先，奧德賽的底盤支撐較為有力，即使車身重心較高，在高速行駛時也能確?；镜姆€(wěn)定性。當然，當速度達到 140KM/h 以上時，可能會有輕微的飄忽感，但這并不影響正常駕駛，只要駕駛者在高速變道時謹慎操作就行。

其次，奧德賽的懸掛系統(tǒng)也為其高速穩(wěn)定性做出了貢獻。前懸采用麥弗遜獨立懸掛，能為駕駛者提供更好的操控性和穩(wěn)定性；而后懸使用扭力梁非獨立懸掛，這種設計在一定程度上有助于提升后排乘客的腿部空間和后備箱空間的利用。

再者，奧德賽混動采用的本田 IMMD 混動技術，在保證動力輸出的同時，還注重燃油經濟性。雖然動力可能在高速巡航時顯得有些吃力，但在正常高速行駛時，動力系統(tǒng)能夠適應需求。

此外，奧德賽在高速行駛時的噪音控制相對較好，車內乘坐舒適度較高，能給駕駛者和乘客提供良好的體驗。

綜上所述，奧德賽車身尺寸在高速公路行駛時穩(wěn)定性是可靠的，能夠滿足大多數駕駛者的需求。