東風風神系列的動力表現(xiàn)整體不錯。

以風神 L7 為例，它搭載 1.5T 混動引擎和前置電機組成的插混動力系統(tǒng)，最大功率 265kW，綜合扭矩 615N·m，能高度滿足家庭用戶需求。其馬赫電混 PHREV 技術(shù)實現(xiàn)純電、增程、插混三模智能切換，性能出色。起步輕盈，電子懷擋掛入 D 擋后松開剎車就有移動感，動作輕緩。油門響應(yīng)靈敏，動力連貫順暢，車速 80km/h 后動力儲備仍充足。在 NEDC 工況下饋電油耗為 3.8L/100km，純電續(xù)航有 110km（CLTC 工況）和 205km（CLTC 工況）兩種版本，綜合續(xù)航方面，低配版本 110Pro 滿油滿電續(xù)航可達 1400km，中高配滿油滿電續(xù)航可達 1500km。

新款東風風神在動力方面也表現(xiàn)良好。比如全新 1.5T 動力單元，實現(xiàn)自主量產(chǎn)汽油機最高熱效率突破，達 41.07%，在燃油經(jīng)濟性和性能上有顯著優(yōu)勢，采用 350Bar 高壓直噴系統(tǒng)、電控渦輪增壓器等先進技術(shù)，優(yōu)化燃油標號和冷卻技術(shù)以適應(yīng)不同環(huán)境。

東風風神 C15TDR 發(fā)動機的高效版將率先搭載在新款 AX7 上。

東風風神奕炫新款的 1.5 升發(fā)動機最大功率 125 馬力，峰值扭矩 158 ?！っ?；1.5T 發(fā)動機最大功率 197 馬力，最大扭矩 300 ?！っ?，均匹配 6 速濕式雙離合變速箱。

總之，東風風神系列在動力方面有著不錯的表現(xiàn)，無論是在性能、燃油經(jīng)濟性還是駕駛感受上，都能滿足消費者的需求。