問(wèn)

德系車(chē)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展情況如何

德系車(chē)在新能源領(lǐng)域發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)。

奧迪憑借深厚技術(shù)積淀和母公司優(yōu)勢(shì)，利用模塊化平臺(tái)快速推出基于現(xiàn)有車(chē)型的新能源車(chē)，還與上汽聯(lián)手推出新品牌 AUDI，其首款概念車(chē) AUDI E 融合經(jīng)典設(shè)計(jì)與前沿科技，展現(xiàn)獨(dú)特魅力。奧迪 e-tron 系列純電動(dòng)車(chē)型配備的 quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)保障強(qiáng)大牽引力和良好駕駛性能，后續(xù)還會(huì)有更多純電動(dòng)車(chē)型亮相。

寶馬通過(guò)新子品牌 BMW I 進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，早在 2011 年就發(fā)布 i 品牌，i3 和 i8 口碑不錯(cuò)，基于 ICE 純電平臺(tái)的 iX3 是其 25 款電動(dòng)車(chē)計(jì)劃的首款，幾款插電混動(dòng)版本銷量出色，像 5 系插電混動(dòng)版銷量達(dá) 1.3 萬(wàn)余臺(tái)，X1 插電混動(dòng)版也不錯(cuò)。

奔馳在“瞰思未來(lái)”戰(zhàn)略下加速純電動(dòng)領(lǐng)域布局，全新純電 EQ 平臺(tái)的首款車(chē)型 EQC 亮相上海車(chē)展，帶來(lái)“先鋒豪華”設(shè)計(jì)美學(xué)。

總之，德系車(chē)在新能源領(lǐng)域積極布局，各有特色，未來(lái)發(fā)展值得期待。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

雅馬哈125跨騎摩托車(chē)價(jià)格一般在6000元至10600元之間。由于雅馬哈125有多種車(chē)型，像旭鷹、巧格i、福喜等，不同車(chē)型配置有別，且各地區(qū)市場(chǎng)情況、經(jīng)銷商策略存在差異，這些都會(huì)影響最終售價(jià)。例如巧格i 7680元起，福穎125售價(jià)8980
新款小四輪電動(dòng)車(chē)價(jià)格區(qū)間跨度較大，普遍在幾千元到幾萬(wàn)元不等。由于品牌、配置、動(dòng)力、續(xù)航等因素的差異，其價(jià)格也有所不同。配置簡(jiǎn)單、動(dòng)力和續(xù)航低的車(chē)型，幾千元便能入手；而配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)的車(chē)型，價(jià)格可能達(dá)到一兩萬(wàn)元甚至更高。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)
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