副剎車對車輛性能一般沒啥大影響。

副剎車是額外安裝的裝置，常用于駕駛培訓等特殊用途。從機械結(jié)構(gòu)講，只要安裝規(guī)范且配件質(zhì)量合格，它不會損害車輛原有剎車系統(tǒng)，因獨立運作不干擾主剎車工作。

安裝時選專業(yè)服務，保證位置合理、連接穩(wěn)固，就不影響車輛操控性能。高質(zhì)量副剎車設計考慮與車輛兼容，不會致車輛重心明顯變化，不影響平衡和穩(wěn)定性。

其使用頻率不高，也不太會加速剎車部件磨損。主剎車效果由行車速度、制動距離和制動力決定，副剎車效果由主剎車效應和自身制動力決定，通常它不會過多影響主剎車效果，而是增加剎車力度，確保行駛穩(wěn)定。

副剎車主要應對緊急情況，主剎車失效或失靈時能提供有效制動，避免事故。它能增強剎車安全性，主剎車故障時立即發(fā)揮作用，避免因單一故障出事。同時，頻繁使用要求副剎車有足夠耐用性和可靠性，確保行車安全。

總之，副剎車在教練車上是合理存在，為保障學員安全。剎車系統(tǒng)是汽車核心，制動片由耐高溫摩擦材料和粘合劑構(gòu)成，影響制動性能，質(zhì)量和性能關乎駕駛者信心與行車安全。