特斯拉車價(jià)格在不同地區(qū)差異明顯。

在中國(guó)內(nèi)地，Model Y 起售價(jià)約 25.89 萬元，Model 3 起售價(jià) 24.59 萬元，處于全球較低價(jià)格區(qū)間。

美國(guó)市場(chǎng)，Model Y AWD 售價(jià)約 345000 元。

日本市場(chǎng)，Model Y AWD 約 287700 元。

中國(guó)臺(tái)灣，Model Y AWD 約 472700 元。

新加坡購買一輛 Model Y 價(jià)格昂貴，需 142471 新元，還不含消費(fèi)稅和登記稅，落地價(jià)可能翻倍。

造成這種價(jià)格差異主要有以下原因。

稅收、關(guān)稅和注冊(cè)費(fèi)是重要因素，新加坡和以色列等地這些費(fèi)用高，車就貴。

供給和需求情況也有影響。中國(guó)地大物博，人力成本低，吸引特斯拉建廠，上海工廠產(chǎn)能達(dá) 110 萬輛，占總產(chǎn)量三分之一。加上新勢(shì)力和比亞迪等新能源車企競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉在國(guó)內(nèi)降價(jià)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平同樣關(guān)鍵，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，促使特斯拉降低售價(jià)。

國(guó)產(chǎn)化率高，95%以上零部件國(guó)內(nèi)供應(yīng)，降低成本，讓價(jià)格更親民。

比如在英國(guó)，特斯拉近期新增 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版本，折合人民幣約 41.5 萬元。德國(guó)同車型折合人民幣約 39 萬元，都很貴。

但中國(guó)同款 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，不僅有雙電機(jī)四驅(qū)底盤設(shè)計(jì)，續(xù)航 713km，指導(dǎo)價(jià) 27.19 萬，還能享受免息貸款政策，降低購買成本。

總之，購買時(shí)要根據(jù)所在地區(qū)具體情況比較售價(jià)和性能參數(shù)。