問(wèn)
自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)是否會(huì)出現(xiàn)誤判?
自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)一般不會(huì)出現(xiàn)誤判。
它是一項(xiàng)很重要的安全輔助功能,通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)和車(chē)身前的雷達(dá)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)視交通狀況。工作時(shí),依靠雷達(dá)和攝像頭等傳感器持續(xù)監(jiān)控車(chē)輛周?chē)煌ōh(huán)境。
當(dāng)檢測(cè)到與前方車(chē)輛距離過(guò)近或者有障礙物,就會(huì)主動(dòng)介入?yún)f(xié)助剎車(chē),避免碰撞事故。比如在城市擁堵路段和紅綠燈路口,適用性很高。
像我前兩天上高速三次觸發(fā),估計(jì)就是系統(tǒng)判斷前車(chē)和自身車(chē)輛相對(duì)速度和距離做出的。
而且還能在系統(tǒng)中調(diào)節(jié)安全系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)間,有較早、正常和較晚三個(gè)選項(xiàng),一般選正常就行,我選較早就容易觸發(fā)系統(tǒng)介入剎車(chē)。
但要知道,這系統(tǒng)并非完全代替駕駛者決策,只是輔助。車(chē)主駕駛時(shí)要牢記,它只是眾多安全措施之一,良好駕駛習(xí)慣和對(duì)路況準(zhǔn)確判斷才是避免危險(xiǎn)關(guān)鍵。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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