奧迪 Q4 的維修保養(yǎng)成本貴不貴

奧迪 Q4 的維修保養(yǎng)成本不算貴。

先說常規(guī)保養(yǎng),像奧迪 Q4 35 TFSI 一般每 5000 公里保養(yǎng)一次,費(fèi)用在 1000 - 1500 元左右,對(duì)比同級(jí)別豪華 SUV 不高。

大保養(yǎng)每 20000 公里一次,費(fèi)用 4000 - 6000 元,也合理。

易損件方面,輪胎每 4 - 6 萬公里換,花費(fèi) 4000 - 6000 元,剎車片和剎車盤更換費(fèi)用 2000 - 3000 元。

純電的奧迪 Q4 e-tron ,首年保險(xiǎn)像 40 e-tron 創(chuàng)行版約 7334 元,后續(xù)根據(jù)出險(xiǎn)調(diào)整。新車保養(yǎng)簡單,檢查三電和換空調(diào)濾芯,每年約 500 元。充電費(fèi)按一年跑 10000 公里,家用電 1.5 元/度算,約 2550 元。

40 e-tron 創(chuàng)境版首年保險(xiǎn)約 9126 元,不出險(xiǎn)平均每年 7604 元。保養(yǎng)首保 10000 公里,之后每 20000 公里一次,常規(guī)檢查約 300 元,三年保養(yǎng)費(fèi)約 3500 元,購車有優(yōu)惠可能每年不到千元。

能耗上百公里電耗約 17kWh,按家用電費(fèi) 0.56 元/度算,三年 60000 公里電費(fèi)約 6084 元,有免費(fèi)充電權(quán)益電費(fèi)更低。

寶馬 X1 比,十年用車成本低不少。保養(yǎng)耗時(shí) 1 - 2 小時(shí),工作日下午 3 - 4 點(diǎn)預(yù)約去更快。

首保免費(fèi),二保 683 元,三保 705 元,各地價(jià)格有差別,500 - 800 元區(qū)間較合理。

有轉(zhuǎn)向異響可讓維修人員在保養(yǎng)時(shí)檢查,一般是平面軸承問題能走質(zhì)保。

總之,奧迪 Q4 保養(yǎng)成本可接受,純電版用車成本優(yōu)勢明顯

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬3系320的官方宣傳圖片風(fēng)格特點(diǎn)在于整體延續(xù)家族設(shè)計(jì)又注重細(xì)節(jié)雕琢,呈現(xiàn)出年輕化與運(yùn)動(dòng)感十足的特質(zhì)。其外觀繼承寶馬i3設(shè)計(jì)語言,智能下傾式進(jìn)氣格柵尺寸變寬,全新“天使眼”大燈很是吸睛。側(cè)面腰線富有層次感,車尾熏黑尾燈與雙邊排氣盡顯活力。
新手操作汽車給汽車搭電時(shí),易犯搞錯(cuò)正負(fù)極連接順序、使用不當(dāng)工具電線、連接不牢固、未關(guān)閉電器設(shè)備、未檢查電纜完好性等錯(cuò)誤。搭電順序錯(cuò),如先連負(fù)極,可能造成電流短路,燒毀電腦等部件;使用不合適工具電線,會(huì)損壞電路甚至傷人;連接不牢固則接觸不良;
新款 2020 奧迪 Q2L 的空間基本能滿足日常部分場景需求,但也存在一定局限。其軸距處于同級(jí)別中等水平,前排對(duì)于身高約 180cm 的駕駛者來說,頭部和腿部空間充裕;后排日常短途乘坐體驗(yàn)不錯(cuò),中等身材乘客乘坐較舒適,搭乘三名成年人也不會(huì)
奧迪 A3 兩廂和 Q2L 的維修保養(yǎng)成本高低并無絕對(duì)定論,二者差距并不顯著。從保養(yǎng)周期和單次費(fèi)用看,奧迪 A3 每行駛 10000 公里或 12 個(gè)月保養(yǎng)一次,常規(guī)保養(yǎng)約 524 元,相比每 1 萬公里保養(yǎng)一次、小保養(yǎng)約 800 到 11
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家