一汽本田這個(gè)表述不準(zhǔn)確，通常說(shuō)的是一汽豐田，本田在國(guó)內(nèi)主要是廣汽本田和東風(fēng)本田。

本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率整體處于較高水平。2023 年，本田在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到 137.31 萬(wàn)輛，占中國(guó)整體汽車(chē)市場(chǎng)的 36%。但今年其市場(chǎng)份額有所下滑，從 2023 年的 5.7%降至 1 月至 5 月的 4.4%。2023 年上半年，累計(jì)銷(xiāo)量為 315245 輛，同比下降 29.8%，市場(chǎng)份額從 2022 年上半年的 9.6%降到 6.9%。2024 年 9 月，終端汽車(chē)銷(xiāo)量為 62586 輛，同比下滑 42.9%；1 至 9 月累計(jì)銷(xiāo)量為 588018 輛，同比下降 29.3%。

同時(shí)，日系車(chē)整體市場(chǎng)份額也在持續(xù)下降，2021 年日系車(chē)份額為 22.6%，2022 年降至 20.0%，2023 年為 17.0%，今年上半年進(jìn)一步降至 14.9%。

本田在國(guó)內(nèi)受歡迎，一是有良好的市場(chǎng)口碑和出色的空間設(shè)計(jì)，給消費(fèi)者實(shí)打?qū)嵉氖褂皿w驗(yàn)。二是價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，像雅閣入門(mén)售價(jià)拉低了 B 級(jí)車(chē)門(mén)檻，性?xún)r(jià)比高。廣汽本田旗下多款車(chē)型暢銷(xiāo)，如第十代雅閣，連續(xù)三個(gè)季度是中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。奧德賽在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出色。新一代凌派動(dòng)力強(qiáng)勁、耗油低。SPORT TURBO 動(dòng)力產(chǎn)品陣營(yíng)和雙動(dòng)力矩陣讓其“技術(shù)”形象深入人心。東風(fēng)本田的思域、CR-V 等車(chē)型也備受歡迎。5 月數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田和東風(fēng)本田勢(shì)均力敵，均有出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)，多款車(chē)型月銷(xiāo)破萬(wàn)。

不過(guò)，本田也存在一些問(wèn)題，如質(zhì)量方面，此前出現(xiàn)過(guò) CR-V 的機(jī)油門(mén)、思域的 B 柱問(wèn)題、雅閣的失速門(mén)等，需提升產(chǎn)品質(zhì)量。但在混動(dòng)布局上有優(yōu)勢(shì)，潛力巨大。

總的來(lái)說(shuō)，本田在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)具有較大的影響力，其產(chǎn)品力、價(jià)格和技術(shù)等方面都有一定優(yōu)勢(shì)，若能持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量問(wèn)題，未來(lái)發(fā)展值得期待。