標致 5008 的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載了 1.6T 發(fā)動機，海外版本的 1.6T 發(fā)動機輸出比國內(nèi)版本略遜色，但國內(nèi)版的低扭輸出充足，不會讓這個大個子顯得尷尬。

其變速箱搭載的是愛信 6AT，可靠性不錯，換擋邏輯清晰且順滑。6 速變速箱的換擋速度雖不及雙離合，但體驗更好。

1.6T 發(fā)動機最大功率為 167 馬力，最大扭矩為 245 牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍為 1500-4000rpm。

此外，還有 1.8T 發(fā)動機可選，最大功率達到 204 馬力，最大扭矩為 280 牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍為 1500-4500rpm，在高速行駛時加速更迅猛，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃燒更充分，燃油效率更高。

新款 5008 還有 1.2T 輕混版車型，綜合最大功率 136 馬力，綜合扭矩 230 牛?米；1.6T 插混版車型綜合最大功率 195 馬力，純電續(xù)航里程 82 公里；純電版車型電機最大功率 214 馬力，搭載 73 千瓦時電池組，WLTP 續(xù)航里程 502 公里。

在實際駕駛中，城區(qū)內(nèi)眾多環(huán)島和狹窄街道能考驗車輛靈活性，標致 5008 沒讓人失望，靈活的車身不僅轉(zhuǎn)向準確，動力響應(yīng)積極，底盤支撐力到位。

把駕駛模式調(diào)到 Sport 后，發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速輸出，腳下響應(yīng)更靈敏，線性上升的推背感不錯。

標致 5008 自動擋起步加速換擋自動，轉(zhuǎn)速拉起后快速松開剎車同時油門到底，變速箱會以較高轉(zhuǎn)速接合動力，起步牽引力大。其百公里加速時間為 9.32 秒。

總的來說，標致 5008 動力輸出較好，能滿足消費者對動力性能的需求，若對動力要求更高，建議選擇 1.8T 發(fā)動機的車型。