二手邁巴赫的維修保養(yǎng)成本確實(shí)比較高。

首先，邁巴赫作為豪華品牌，其零部件價(jià)格昂貴。比如前保險(xiǎn)杠 18 萬(wàn)、翼子板 8 萬(wàn)多、一個(gè)車門 28 萬(wàn)、四個(gè)剎車片 17 萬(wàn)，一個(gè)中網(wǎng) 25 萬(wàn)、一個(gè)發(fā)電機(jī) 28 萬(wàn)，一個(gè)大燈 25 萬(wàn)，一塊后座玻璃 8 萬(wàn)。而且這些配件可能還要等待，有時(shí)甚至未必能等到，因?yàn)椴糠周囆鸵淹．a(chǎn)停售。

其次，像發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油等問(wèn)題，整備成本較高。比如周鴻祎的邁巴赫 S600，從上次保養(yǎng)至今，4025 公里 103 天機(jī)油消耗 1.5 升。

再者，保養(yǎng)費(fèi)用高昂，做一次小保養(yǎng)可能就要花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元。

還有，一些特殊部件如前輪的活塞卡鉗、空氣懸架等，一旦需要更換，費(fèi)用極高。比如更換四條原廠空氣懸架的材料費(fèi)就高達(dá) 40 萬(wàn)元。

另外，由于品牌調(diào)整，邁巴赫停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)官方維修店相繼關(guān)閉，車主只能去私人修理廠，維修配件費(fèi)用進(jìn)一步增加。而且保險(xiǎn)費(fèi)用每年也高達(dá)幾十萬(wàn)。

總之，二手邁巴赫的維修保養(yǎng)成本較高，需要有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)承擔(dān)。