電車換電池的成本收回時間不是一個固定值，受到多種因素影響。

目前來看，形勢較為樂觀。首先，動力電池成本有望在 2026 年下降一半，這意味著整車成本也會下降 25%左右。

隨著電池技術(shù)不斷突破，能量密度提高，循環(huán)壽命延長，成本自然降低。而且，現(xiàn)在電動車市場越來越火，電池需求量大增，規(guī)模效應(yīng)凸顯，也促使成本下降。

2023 年下半年，電動車及換電池成本都有下降趨勢，幅度可能較大。此前電池養(yǎng)護成本過高的問題有望解決，未來甚至可能實現(xiàn)與燃油車養(yǎng)護成本持平。

高盛報告稱，預計 2030 年更換電池成本將低于燃油車。

綜合這些因素，雖然無法確切給出成本收回的具體年份，但可以預見，在未來幾年內(nèi)，電車換電池成本收回的時間會逐漸縮短。對于消費者來說，選擇電車在使用成本上的優(yōu)勢會越來越明顯。