問(wèn)

特斯拉電池技術(shù)有哪些獨(dú)特之處?

特斯拉電池技術(shù)的獨(dú)特之處非常多。

在電芯方面,其正極采用能量密度更高的鎳鈷鋁(NCA)材料,且是量產(chǎn)電芯中成功應(yīng)用硅碳負(fù)極材料的唯一廠家,大幅提升了電芯能量密度。

電池包采用創(chuàng)新的 CTP 大模組設(shè)計(jì),提高體積利用率,增加電池能量密度,優(yōu)化組裝工藝,降低成本。

從整車(chē)設(shè)計(jì)出發(fā),實(shí)現(xiàn)物理技術(shù)和智能軟件的平衡,比如高度集成的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和電池管理系統(tǒng) BMS。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)類(lèi)似高性能電腦水冷散熱器,能兼顧制熱和制冷,有多種智能循環(huán)模式,確保電池溫度穩(wěn)定,提升車(chē)輛續(xù)航、電池壽命和整體性能。

特斯拉特有的 Superbottle 專(zhuān)利技術(shù)讓冷卻液儲(chǔ)罐更智能。NCA 電池比能量和比功率高,壽命長(zhǎng)。

特斯拉還擁有自研的電池制造“涂布”技術(shù),增加正極材料厚度,提升能量密度和電池壽命。其電池管理系統(tǒng) BMS 能監(jiān)控每個(gè)電池單元參數(shù)并實(shí)時(shí)調(diào)整。

電池組設(shè)計(jì)高度集成,重量輕、體積小、性能強(qiáng),有冷卻和加熱系統(tǒng),工作穩(wěn)定。電池組平鋪在車(chē)輛底部,降低整車(chē)重心,提高駕駛穩(wěn)定性和車(chē)身結(jié)構(gòu)完整性,增強(qiáng)被動(dòng)安全性。零開(kāi)發(fā)的純電平臺(tái)架構(gòu)加強(qiáng)車(chē)身剛性,帶來(lái)優(yōu)越操控體驗(yàn)。

此外,三元鋰電池能量密度高達(dá) 300 瓦時(shí)/千克,能減少整車(chē)質(zhì)量,提升續(xù)航和操控。可靠性強(qiáng),能在極端低溫正常使用,電池衰減率低。能耗出色,充電速度快,散熱效率高,耐久性有保障。持續(xù)創(chuàng)新,優(yōu)化不同電池使用體驗(yàn),投入研發(fā)提高能量密度、降低成本,推廣電池回收再利用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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