福特銳際價(jià)格波動(dòng)對(duì)銷(xiāo)量有一定影響。

首先，價(jià)格下調(diào)幅度較大，入門(mén)版車(chē)型不足 15 萬(wàn)，頂配車(chē)型價(jià)格也較為親民，這提升了產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，對(duì)消費(fèi)者有一定吸引力。

然而，即便如此，銷(xiāo)量仍不理想。

一方面，福特品牌整體影響力下降，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)不明顯，消費(fèi)者選車(chē)時(shí)容易忽略。

另一方面，雖然銳際動(dòng)力強(qiáng)勁，全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 擋自動(dòng)或手自一體變速箱，百公里加速快，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更看重空間和省油，銳際在空間上優(yōu)勢(shì)不突出，油耗也不低。

同時(shí)，在配置上，與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

而且，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)選擇眾多，尤其是新能源車(chē)的崛起，進(jìn)一步壓縮了銳際的市場(chǎng)空間。

盡管銳際在做工用料、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但綜合因素導(dǎo)致其銷(xiāo)量不佳。

要提升銷(xiāo)量，福特需要進(jìn)一步提升品牌影響力，優(yōu)化產(chǎn)品在空間和油耗方面的表現(xiàn)，以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。