奧迪純電的安全配置非常出色。

車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，像奧迪 Q4 e-tron 就有高強(qiáng)度多腔鋁擠壓型材和熱壓成型超高強(qiáng)度防撞梁，能降低碰撞對(duì)電池包傷害。

電池包外殼用高強(qiáng)度鋁合金，底盤(pán)剮蹭也傷不到電芯，內(nèi)部“巧克力”式布局讓電池包更堅(jiān)固，還為電芯組提供獨(dú)立空間支撐。

電池包要通過(guò) 197 項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全檢測(cè)關(guān)卡，裝配前 100%檢測(cè)。在電池管理方面，實(shí)時(shí)監(jiān)控并平衡每一顆電芯，嚴(yán)選 NCM811 三元鋰電池電芯，檢測(cè)要求遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，為每四組電芯配備高性能傳感器，數(shù)據(jù)匯總到 BMS 電池管理系統(tǒng)，合理分配工作，杜絕電芯過(guò)載起火。

設(shè)有兩層額外保險(xiǎn)，一是絕緣監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，發(fā)現(xiàn)電芯數(shù)據(jù)異常能在 40 微秒內(nèi)切斷整車(chē)高壓電；二是電池包頂部的云母阻燃層，能保證 10 分鐘內(nèi)不燒穿。

主動(dòng)安全上，像奧迪 e-tron 搭載超 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，如全景攝像、預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)等。預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)能在監(jiān)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗或天窗，拉緊安全帶，調(diào)整座椅位置，還能激活報(bào)警閃光燈減小追尾可能。

被動(dòng)安全方面，奧迪 e-tron 采用鋼鋁混合車(chē)身，優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)材質(zhì)比例，車(chē)身強(qiáng)度提升，配備 8 個(gè)智能化安全氣囊，可根據(jù)乘員情況自動(dòng)調(diào)整。車(chē)輛還經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)苛試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“3 年不腐蝕，12 年鋼板不銹穿”的超強(qiáng)車(chē)身品質(zhì)。

奧迪 Q2L 純電動(dòng)在主動(dòng)安全上，配備整體式預(yù)防安全系統(tǒng)前部版等眾多配置。被動(dòng)安全方面，開(kāi)發(fā)階段進(jìn)行 100 余項(xiàng)車(chē)輛被動(dòng)安全試驗(yàn)。電池安全上，使用寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，車(chē)輛電池包經(jīng)歷 167 項(xiàng)安全試驗(yàn)。

奧迪 Q4 e-tron 在硬件防護(hù)方面，以“六橫一縱”加固設(shè)計(jì)，搭配 84.8kWh 電池模組，構(gòu)成保護(hù)電池安全的立體防御體系。電池從內(nèi)到外都有高強(qiáng)度材料包裹，每個(gè)電池單元之間用金屬框架分隔，電池底部選用熱穩(wěn)定材料底板。