無邊框車門的成本高在哪里?

無邊框車門的成本高主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是制造成本。門框承受的重量轉(zhuǎn)移到汽車的 A、B、C 柱上,增加了材料和工藝的要求。同時(shí),解決隔音和防水問題難度大,無框車門缺少邊框貼密封條的條件,得采用雙層玻璃提升隔音效果,玻璃缺乏邊框作為升降軌道,對(duì)車門兩側(cè)約束少,所以要在設(shè)計(jì)和材料上加大投入。

其次是保養(yǎng)成本。只要拉動(dòng)門把手,玻璃就會(huì)自動(dòng)下降以開門,關(guān)門后車窗隨即上升。車企要在車身控制器中加入相關(guān)邏輯,車門中加入傳感器,這些裝置在頻繁使用中容易出現(xiàn)故障,增加了保養(yǎng)和維修成本。

還有就是技術(shù)要求和零部件成本。無框車門對(duì)門板膠條密封壽命和緊固程度要求高,膠條都要做光照實(shí)驗(yàn)、臭氧實(shí)驗(yàn)等,確保質(zhì)量,這些都增加了成本。而且,無框車門的升降器等相關(guān)部件技術(shù)復(fù)雜,研發(fā)和生產(chǎn)成本較高。

總之,無邊框車門的成本高是由多方面因素造成的,包括制造成本、保養(yǎng)成本、技術(shù)要求和零部件成本等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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